Berat kerangka penghancur rahang tradisional menyumbang sebahagian besar berat keseluruhan mesin (bingkai tuangan adalah kira-kira 50%, bingkai kimpalan adalah kira-kira 30%), dan kos pemprosesan dan pembuatan menyumbang 50% daripada jumlah keseluruhan. kos, jadi ia sebahagian besarnya mempengaruhi harga peralatan.
Makalah ini membandingkan dua jenis rak bersepadu dan gabungan dalam berat, bahan habis pakai, kos, pengangkutan, pemasangan, penyelenggaraan dan aspek perbezaan lain, mari lihat!
1.1 Rangka kamiran Keseluruhan bingkai bingkai kamiran tradisional dihasilkan melalui tuangan atau kimpalan, kerana kesukaran pembuatan, pemasangan dan pengangkutannya, ia tidak sesuai untuk penghancur rahang besar, dan kebanyakannya digunakan oleh penghancur rahang bersaiz kecil dan sederhana.
1.2 Rangka gabungan Rangka gabungan menggunakan struktur rangka modular yang tidak dikimpal. Kedua-dua panel sisi diikat dengan kukuh bersama-sama dengan panel dinding hadapan dan belakang (bahagian keluli tuang) dengan bolt pengikat pemesinan ketepatan, dan daya penghancuran ditanggung oleh pin inset pada dinding sisi panel dinding hadapan dan belakang. Kotak galas kiri dan kanan adalah kotak galas bersepadu, yang juga bersambung rapat dengan panel sisi kiri dan kanan dengan bolt.
Perbandingan kebolehkilangan antara bingkai gabungan dan keseluruhan bingkai
2.1 Bingkai gabungan adalah lebih ringan dan kurang boleh digunakan daripada keseluruhan bingkai. Bingkai komposit tidak dikimpal, dan bahan plat keluli boleh dibuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi dengan kandungan karbon tinggi dan kekuatan tegangan tinggi (seperti Q345), jadi ketebalan plat keluli boleh dikurangkan dengan sewajarnya.
2.2 Kos pelaburan rangka gabungan dalam pembinaan loji dan peralatan pemprosesan adalah agak kecil. Bingkai gabungan boleh dibahagikan kepada panel dinding hadapan, panel dinding belakang dan panel sisi beberapa bahagian besar diproses secara berasingan, berat satu bahagian adalah ringan, tan yang diperlukan untuk memandu juga kecil, dan bingkai keseluruhan memerlukan tan pemacu adalah lebih besar (hampir 4 kali ganda).
Mengambil PE1200X1500 sebagai contoh: rangka gabungan dan keseluruhan rangka kimpalan memerlukan tan kenderaan kira-kira 10 tan (cangkuk tunggal) dan 50 tan (cangkuk berganda), dan harganya masing-masing kira-kira 240,000 dan 480,000, yang boleh menjimatkan kira-kira 240,000 kos sahaja.
Rangka kimpalan integral mesti disepuhlindap dan disembur pasir selepas kimpalan, yang memerlukan pembinaan relau penyepuhlindapan dan bilik letupan pasir, yang juga merupakan pelaburan kecil, dan bingkai gabungan tidak memerlukan pelaburan ini. Kedua, bingkai gabungan adalah lebih murah untuk melabur dalam loji daripada keseluruhan bingkai, kerana tan pemanduan adalah lebih kecil, dan ia tidak mempunyai keperluan yang tinggi untuk lajur, rasuk sokongan, asas, ketinggian loji, dll. loji, asalkan ia dapat memenuhi keperluan reka bentuk dan penggunaan.
2.3 Kitaran pengeluaran yang singkat dan kos pembuatan yang rendah. Setiap bahagian bingkai gabungan boleh diproses secara berasingan pada peralatan yang berbeza secara serentak, tidak terjejas oleh kemajuan pemprosesan proses sebelumnya, setiap bahagian boleh dipasang selepas pemprosesan selesai, dan keseluruhan bingkai boleh dipasang dan dikimpal selepas pemprosesan semua bahagian selesai.
Sebagai contoh, alur tiga permukaan gabungan plat bertetulang harus diproses, dan lubang dalam tempat duduk galas dan tiga permukaan gabungan juga harus dikasarkan untuk dipadankan. Selepas keseluruhan bingkai dikimpal, ia juga penyepuhlindapan untuk menyelesaikan pemesinan (memproses lubang galas), prosesnya lebih daripada bingkai gabungan, dan masa pemprosesan juga lebih banyak, dan semakin besar saiz keseluruhan dan semakin berat beratnya. bingkai, lebih banyak masa dihabiskan.
2.4 Menjimatkan kos pengangkutan. Kos pengangkutan dikira mengikut tan, dan berat rak gabungan adalah kira-kira 17% hingga 24% lebih ringan daripada rak keseluruhan. Bingkai gabungan boleh menjimatkan kira-kira 17% ~ 24% daripada kos pengangkutan berbanding dengan bingkai yang dikimpal.
2.5 Pemasangan lubang bawah yang mudah. Setiap komponen utama bingkai gabungan boleh diangkut secara individu ke lombong dan pemasangan terakhir penghancur boleh disiapkan di bawah tanah, yang mengurangkan masa dan kos pembinaan dengan ketara. Pemasangan lubang bawah hanya memerlukan peralatan angkat biasa dan boleh disiapkan dalam masa yang agak singkat.
2.6 Mudah dibaiki, kos pembaikan yang rendah. Oleh kerana bingkai gabungan terdiri daripada 4 bahagian, apabila sebahagian daripada bingkai penghancur rosak, ia boleh dibaiki atau diganti mengikut tahap kerosakan pada bahagian itu, tanpa menggantikan keseluruhan bingkai. Untuk bingkai keseluruhan, sebagai tambahan kepada plat rusuk boleh diperbaiki, panel dinding depan dan belakang, panel sisi koyak, atau ubah bentuk kerusi galas, biasanya tidak boleh dibaiki, kerana koyak plat sisi pasti akan menyebabkan anjakan kerusi galas, mengakibatkan lubang galas yang berbeza, apabila keadaan ini, melalui kimpalan tidak dapat memulihkan kerusi galas kepada ketepatan kedudukan asal, satu-satunya cara adalah untuk menggantikan keseluruhan bingkai.
Ringkasan: Rangka penghancur rahang dalam keadaan bekerja untuk menahan beban impak yang besar, jadi rangka mesti memenuhi keperluan teknikal berikut: 1 untuk mempunyai kekakuan dan kekuatan yang mencukupi; ② Ringan, mudah untuk dihasilkan; ③ Pemasangan dan pengangkutan yang mudah.
Dengan menganalisis dan membandingkan kebolehprosesan kedua-dua jenis rak di atas, dapat dilihat bahawa rak gabungan adalah lebih rendah daripada rak keseluruhan dari segi penggunaan bahan atau kos pembuatan, terutamanya industri penghancur itu sendiri sangat rendah keuntungan, jika tidak. dalam penggunaan bahan dan proses pembuatan, sukar untuk bersaing dengan rakan asing dalam bidang ini. Penambahbaikan teknologi rak adalah sangat perlu dan cara yang berkesan.
Masa siaran: 29-Okt-2024